Blocco del traffico merci al Monginevro e al Colle della Maddalena

La reazione delle Associazioni del trasporto francesi sulla decisione assunta dal Governo transalpino

Le prime reazioni alla notizia dell’attivazione del blocco del traffico merci al Monginevro e al Colle della Maddalena ? in Francia denominato Larche ? a partire dalla fine del mese di gennaio.
Decisioni, unilaterali, che confermano, ancora una volta, il tentativo di creare problemi all’economia del nostro paese sfruttando la ?barriera delle Alpi?.
La Conftrasporto ha sempre ?denunciato? tale situazione indicando nella cosiddetta ?Vertenza Alpi? uno dei nodi primari per il mantenimento e lo sviluppo dell’intero sistema economico italiano, e non solo del trasporto.
Si ricorda che tra i punti individuati nella Vertenza con il Governo italiano, ? presente proprio la problematica del danno derivante dall’attraversamento delle Alpi, che genera, da tempo, una perdita economica grave alle imprese italiane:
– stralcio dal testo del Verbale della riunione Governo ? Associazioni del settembre 2003-01-08
? Il Governo ha, inoltre, posto all’attenzione comunitaria il problema del danno subito dal Sistema Paese per le chiusure ed i contingentamenti di alcuni valichi alpini. E’ stato elaborato ed inviato a Bruxelles un rapporto che analizza e stima i danni economici sopportati dal Paese ed evidenzia le effettive difficolt? nel breve e medio termine che gravano sul grado di competitivit? e quindi sulle prospettive di crescita economica del nostro sistema produttivo all’interno dell’UE, al punto da porre in discussione l’applicazione del principio fondante dell’Unione Europea, basato sulla libera circolazione delle persone e delle merci. La necessit? di reperire idonee soluzioni alla vertenza valichi ? stata sottolineata nel Documento di programmazione economico finanziaria 2003-2006. Il Governo si impegna a definire con l’Unione Europea, entro il 2003, il riconoscimento del danno economico subito quantificato, per il periodo fine 1999 ? primo trimestre 2002, in circa 6.400 mld. di lire, anche dal settore dell’autotrasporto ed a conseguire un equo ristoro, a carico di fondi comunitari, in un’ottica di ripristino delle condizioni di competitivit? all’interno della filiera delle attivit? legate all’esportazione.?
Si pubblicano sia il documento contenente le proposte di limitazione individuate dal Governo Francese, sia il documento di contestazione realizzato dalle associazioni dei trasportatori francesi.
Ulteriori aggiornamenti saranno pubblicati non appena disponibili.

Fonte:
Redattore: Centro Informazioni Conftrasporto