La responsabilit? dell’impresa per gli infortuni subiti dai conducenti all’esterno dell’azienda
30 Aprile 2009Trasporti Internazionali. Principato di Monaco
4 Maggio 2009
Riunione di Commissione Mista del 7 e 8 aprile
Si ? svolta a Minsk, nei giorni 7 e 8 aprile 2009, la riunione della Commissione Mista Italia Bielorussia, in materia di autotrasporto internazionale di merci e viaggiatori.
Relativamente al trasporto merci, la Commissione non ha rilevato significativi incrementi dell’interscambio commerciale mentre si ? invece registrata nel 2008 una diminuzione delle autorizzazioni utilizzate da parte delle imprese italiane, che rispetto ad un contingente di 5.500 permessi hanno richiesto solo 618 autorizzazioni, utilizzandone solamente 146. Al riguardo, anche la delegazione bielorussa ha evidenziato una riduzione nell’utilizzo dei permessi da parte del proprio vettori di circa il 20%.
In ordine all’uso delle autorizzazioni sperimentali triangolari e per Paesi terzi scambiate nel 2008, la delegazione bielorussa ha comunicato il positivo risultato della sperimentazione, mentre la parte italiana ha rimarcato che nessuna autorizzazione triangolare ? stata richiesta dal nostro vettore.
Dopo ampia discussione, le parti hanno stabilito di eliminare le menzionate autorizzazioni triangolari e di non aumentare il contingente di autorizzazioni bilaterali gi? fissato per gli anni precedenti a 5.500 permessi, prevedendo a titolo sperimentale 1.000 autorizzazioni bilaterali per l’?autostrada viaggiante?. Il contingente autorizzativi 2009 ? stato pertanto cos? stabilito:
| Quantit? | Tipologia di permesso | 2.500 | Autorizzazioni bilaterali destinazione/transito | 2.700 | Autorizzazioni bilaterali destinazione/transito valide per veicoli almeno euro 3 (con certificato tipo CEMT per emissioni motore) | 300 | Autorizzazioni bilaterali destinazione/transito valide per veicoli almeno euro 4 (con certificato tipo CEMT per emissioni motore) | 1.000 | Autorizzazioni bilaterali valide per l’uso dell’autostrada viaggiante con obbligo di discesa e risalita sul treno in territorio italiano per vettori bielorussi e in territorio bielorusso per vettori italiani.
Tra le varie, la nostra delegazione ha evidenziato le difficolt? che le imprese italiane incontrano in Bielorussia a causa dei lunghissimi tempi di attesa alle dogane, in particolare quando i veicoli trasportano merci relative a differenti voci doganali. Difficolt? che la delegazione bielorussa ritiene di poter superare, mediante un opportuno intervento presso le loro autorit? doganali. |
