Sicurezza in mare e pesatura container.

Il MIT ha comunicato l’avvenuta firma, da parte del Comandante Generale del Corpo delle  Capitanerie di Porto, del decreto dirigenziale che  detta, dal 1° luglio 2016, i criteri e le norme tecniche di applicazione dei nuovi emendamenti SOLAS relativi alla sicurezza della navigazione in mare e delle navi adibite a trasporto dei container; emendamenti che, tra l’altro, prevedono  la pesatura obbligatoria dei container, attraverso l’acquisizione della “massa lorda del container verificata” – VGM (Regola VI/2 – Verified Gross Mass), prima dell’imbarco su navi impiegate in viaggi internazionali.

Il decreto, tra le altre previsioni, introduce il concetto di tolleranza sui criteri di pesatura dei container, individuando un periodo transitorio fino al 30 giugno 2017 durante il quale, per la determinazione della massa lorda verificata del contenitore, potranno essere utilizzati anche strumenti diversi da quelli  regolamentari, purché l’errore massimo non sia superiore a due volte e mezzo quello previsto per la stessa tipologia di strumenti approvati e, comunque,  non superi i 500 chilogrammi. 

Inoltre, in sede di controlli e verifiche effettuati dopo la prima pesatura, è stata prevista una tolleranza per ciascun contenitore, pari al 3% della massa lorda verificata.

E’ in corso, infine, la predisposizione di una circolare esplicativa e di dettaglio sulle procedure relative all’applicazione del decreto.