Articoli 23 ottobre 2026
23 Ottobre 2026
Rubrica Ruote d’Italia curata dal Segretario Generale di Fai-Conftrasporto Carlotta Caponi.
Roma, 26 ottobre 2026
Caro gasolio, nuove misure per l’autotrasporto e sfide per la competitività
Il caro gasolio ha messo sotto pressione le imprese di autotrasporto, rendendo urgenti interventi capaci di sostenere i costi e garantire condizioni operative più sostenibili. In questo scenario, la ripresa del confronto tra Governo e associazioni di categoria rappresenta un segnale positivo. Nell’incontro di Milano con il ministro Matteo Salvini e il viceministro Edoardo Rixi sono state affrontate le principali criticità del settore, con l’impegno a dare risposte concrete alle aziende. Il prossimo tavolo di verifica è fissato per il 27 ottobre.
Tra gli impegni annunciati figurano il completamento dei pagamenti del credito d’imposta sul gasolio, nuove risorse per i mesi successivi, interventi sul trasporto combinato strada-mare e il confronto su meccanismi di adeguamento dei corrispettivi alle variazioni del carburante. Resta inoltre centrale la necessità di garantire la libera circolazione delle merci, contrastando eventuali blocchi illegali.
Un primo risultato è arrivato il 22 ottobre, con l’approvazione da parte del Consiglio dei ministri di un decreto-legge contenente nuove misure di sostegno al comparto. Per il credito d’imposta relativo al maggior costo del gasolio sostenuto da marzo ad agosto 2026 sono stati stanziati ulteriori 66,4 milioni di euro, portando le risorse complessive a 480 milioni, con l’obiettivo di coprire integralmente il beneficio spettante alle imprese. Per il periodo dal 1° settembre al 5 ottobre sono inoltre previsti 60 milioni di euro.
Il provvedimento interviene anche sui rapporti contrattuali, introducendo criteri per considerare l’incidenza del carburante nei contratti di trasporto. Per quelli non scritti, il costo del gasolio dovrà essere indicato in fattura sulla base di percentuali che saranno definite dal Ministero dei Trasporti in relazione al peso dei veicoli. Per i contratti scritti, i valori individuati costituiranno un riferimento per i nuovi accordi, nei quali dovrà essere indicato anche il costo del carburante al momento della stipula.
Tra le altre misure è prevista la sospensione dei canoni di leasing dei veicoli per il trasporto merci in scadenza dal 1° novembre 2026 al 31 marzo 2027. Il decreto rafforza inoltre la prevalenza del contratto di trasporto rispetto a quello di appalto quando l’oggetto effettivo dell’accordo consiste nel trasferimento su strada di merci di terzi. Sul fronte della digitalizzazione, viene introdotta la lettera di vettura elettronica nazionale, destinata a semplificare la gestione dei documenti e a migliorare la tracciabilità della filiera, con accettazione da parte degli organi di controllo dal 9 luglio 2027.
Si tratta di interventi importanti, la cui efficacia dovrà essere verificata attraverso l’attuazione concreta delle disposizioni e la loro capacità di rispondere alle esigenze delle imprese. La sostenibilità dei costi, la certezza dei rapporti contrattuali e il sostegno alla liquidità restano infatti condizioni essenziali per garantire continuità e competitività al settore.
XI Forum Internazionale dell’Autotrasporto: il futuro della logistica al centro del confronto
Il 21 ottobre, al Chiostro del Bramante di Roma, si è svolto l’XI Forum Internazionale dell’Autotrasporto di Conftrasporto-Confcommercio, con una significativa partecipazione di rappresentanti delle istituzioni, delle imprese e del mondo politico.
Energia, geopolitica, infrastrutture e competitività hanno caratterizzato il dibattito, insieme alle trasformazioni delle catene logistiche e degli approvvigionamenti internazionali. Tra i protagonisti della giornata il viceministro Edoardo Rixi, il ministro Gilberto Pichetto Fratin, l’economista Carlo Cottarelli e Alessandro Benetton, insieme ai vertici delle principali aziende del settore.
Nel confronto dedicato a trasporti e infrastrutture per la competitività del Paese è intervenuto anche Paolo Uggè, presidente della FAI. Un’occasione per ribadire il ruolo strategico dell’autotrasporto, indispensabile per il funzionamento delle filiere produttive e per la distribuzione delle merci. Il miglioramento delle infrastrutture, lo sviluppo dell’intermodalità e condizioni di concorrenza equilibrate rimangono priorità per rafforzare il sistema logistico nazionale.
Il Forum ha confermato quanto le sfide dell’autotrasporto siano strettamente legate agli scenari economici ed energetici internazionali e quanto sia necessario un confronto costante tra imprese, associazioni e istituzioni.
In questa prospettiva, la prossima settimana avrò inoltre il piacere di partecipare come relatrice al Convegno nazionale Ebilog 2026, in programma mercoledì 28 ottobre a Roma, presso il Centro Congressi Roma Eventi – Fontana di Trevi, dal titolo “Lavoro, impresa e bilateralità nella logistica italiana”. Sarà un’importante occasione di confronto sui temi del lavoro, del welfare e della bilateralità, con uno sguardo alle trasformazioni che interessano il settore della logistica e alle prospettive future. Un appuntamento che conferma quanto sia fondamentale promuovere il dialogo tra imprese, parti sociali e istituzioni per affrontare le sfide del comparto e costruire strumenti capaci di rispondere concretamente alle esigenze delle aziende e dei lavoratori.
Un caro saluto!
