NOR16030 – Oggetto: Nuova Sabatini. Chiarimento sugli investimenti di mera sostituzione.

Roma, 25 Gennaio 2016

NOR16030
SM

Oggetto: Nuova Sabatini. Chiarimento sugli investimenti di mera sostituzione.

Com’è noto, con la nota n. 40650 del 28 Maggio 2015 (commentata con la circolare Conftrasporto NOR15168 del 5 Giugno 2015), il Ministero dello Sviluppo Economico aveva dettato alcuni chiarimenti circa l’estensione al settore dei trasporti dell’agevolazione meglio nota come “Nuova Sabatini”, relativamente all’acquisto di mezzi e attrezzature di trasporto. Tra questi chiarimenti, la nota del MISE metteva in luce che “per tutti i settori, gli investimenti di mera sostituzione non sono comunque ammissibili” e che, pertanto, l’acquisto di beni agevolabili doveva rientrare in una delle tipologie ammesse alla misura (realizzazione di un nuovo stabilimento; ampliamento di uno esistente; diversificazione della produzione di uno stabilimento mediante prodotti nuovi aggiuntivi; trasformazione radicale del processo produttivo complessivo di uno stabilimento esistente).

Con un quesito posto al MISE, è stato chiesto se, in caso di acquisto di un veicolo nuovo e di successiva vendita di altro mezzo già compreso nel parco veicolare dell’azienda all’epoca dell’investimento, tale operazione configuri o meno un investimento di mera sostituzione. Il MISE ha risposto che questa operazione non configura un investimento di mera sostituzione, quando il nuovo automezzo presenti “caratteristiche superiori” rispetto a quello venduto successivamente; in tal caso, infatti, ci troviamo davanti ad un’operazione di ampliamento dei beni in dotazione all’impresa che, come già scritto, è ammessa all’intervento della Nuova Sabatini.

Pertanto, l’acquisto di un veicolo Euro 6 e la successiva vendita di un mezzo appartenente ad una categoria ecologica inferiore, non configura un intervento di mera sostituzione bensì di ampliamento e, pertanto, non fa venir meno l’accesso alla Nuova Sabatini.

Sempre a proposito di questa misura, ricordiamo che:

• risulta pari all’ammontare degli interessi sul finanziamento, calcolati su un piano di ammortamento convenzionale con rate semestrali, al tasso del 2,75% annuo per cinque anni;
• l’istanza viene attivata tramite banca o intermediario finanziario (soggetto autorizzato all’esercizio dell’attività di leasing), a corredo della richiesta di finanziamento della durata massima di 5 anni;
• l’investimento deve essere avviato dopo la presentazione della domanda, e deve concludersi entro 12 mesi dalla stipula del contratto di finanziamento;
• l’impresa può richiederne l’erogazione solo dopo aver ricevuto il decreto di concessione del MISE ed aver autocertificato il completamento dell’investimento entro 60 giorni dalla data di conclusione. Sulle modalità di richiesta della misura, vedi la nota Conftrasporto NOR15315 del 27 Novembre 2015;
• La Nuova Sabatini è un aiuto di stato comunicato in esenzione a valere sui regolamenti comunitari relativi al settore di riferimento e pertanto non è in regime “de minimis”.

Cordiali saluti.

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NOR16030