
Comunicazioni del Presidente del 6 febbraio 2009
13 Febbraio 2009
La protesta dei noleggiatori con conducente
15 Febbraio 2009Commento settimanale del presidente FAI Paolo Ugg?
Una settimana densa di avvenimenti e di notizie quella che si va a concludere oggi.
Sicuramente in primo piano appare l’incontro che la delegazione Conftrasporto/Confcommercio ha avuto in sede europea. La Fai, io assente per guai di stagione, era rappresentata dal Vicepresidente D’Auria e dal Consigliere Nazione Maurizio Codognotto.
I problemi dell’autotrasporto nazionale, come risulta nella nota diffusa dal Segretario Generale di Conftrasporto Pasquale Russo, che guidava la delegazione, sono stati illustrati direttamente al Commissario europeo On.le Tajani e ai deputati europei On.li Paolo Costa e Gabriele Alberini, rispettivamente Presidente e Vicepresidente della Commissione trasporti.
Negli ultimi sette giorni il nostro mondo ha incontrato i vertici europei che si occupano di trasporti: parlamentari europei, il direttore Enrico Grillo Pasquarelli e il Commissario Tajani. Il risultato ? stato possibile grazie all’interessamento del dottor Regalo, responsabile degli uffici di Confcommercio International, che ringraziamo.
Non ? ancora definita invece la questione dell’Inail, cos? come da noi auspicato. L’aspetto ? molto delicato e va, quindi affrontato con grande attenzione.
? stato dato corpo a possibilit? inesistenti da parte non certo del mondo associativo Conftrasporto, che lasciavano intendere la possibilit? di non effettuare i versamenti Inail del 16 febbraio.
Cos? purtroppo non ?.
Chi sostiene tale inesattezza mette a rischio le imprese che, non ottemperando alle norme oggi in vigore, sono passibili di sanzioni.
La situazione delle riduzioni Inail ? ben specificata nelle nostre circolari emanate nel corso della settimana.
Allo stato delle cose infatti il decreto legge ? in conversione alla Camera che dovr? approvarlo entro il primo marzo, pena la decadenza. Fino a che una legge primaria non avr? modificato l’ammontare dei premi, restano in vigore quelli oggi previsti. Vi ? di pi?, le nuove norme entreranno in vigore solo dopo che i Ministeri dell’Economia e dell’Welfare avranno emanato il decreto attuativo che consentir? all’Inail di assumere la delibera conseguente.
Ovviamente seguiremo puntualmente l’evolversi dei fatti ma invitiamo le imprese a non ascoltare i consigli, a nostro giudizio un po’ improvvidi, che vengono fatti circolare sia in incontri con le stesse imprese che con circolari.
Un elemento che contestiamo fortemente ? emerso invece nell’incontro con la commissione ministeriale della sicurezza stradale.
I numeri che sono stati forniti attestano che nei controlli dei mezzi pesanti vi ? stata una riduzione del 7%. E anche se i Centri Mobili di Revisione hanno incrementato complessivamente il loro numero, se calcoliamo l’indice di utilizzo vediamo che questo ? inferiore o nella migliore delle ipotesi superiore a quello realizzato nell’anno 2005.
Si tratta di una palese violazione delle intese ma soprattutto della dimostrazione di una evidente superficialit?. Non dovrebbe sfuggire che ? grazie ai controlli che si possono scoprire le violazioni alle norme sulla sicurezza o i trasporti irregolari dei vettori esteri che non rispettano minimamente le norme sul cabotaggio.
La Fai/Conftrasporto render? presto pubbliche le cose che non vanno mediante pubblicazione di lettere aperte sulla stampa, incontri con gli imprenditori e trasmissioni radiotelevisive.
In gioco c’?, oggi pi? che mai, la sopravvivenza delle nostre imprese e la Fai sente il dovere di doverle tutelare nel modo adeguato.
Registriamo in questi giorni la decisione degli autotrasportatori siciliani, aderenti alle federazioni di Conftrasporto che, nel rispetto del codice di autoregolamentazione, hanno indetto il fermo a partire dal prossimo 2 marzo.
Come avevamo previsto i nodi stanno venendo al pettine e senza un cambiamento concreto di linea presto ci si trover? in una situazione di non facile gestione.
La Fai/Conftrasporto agir?, come sempre, in modo responsabile. Ci attendiamo un comportamento in linea e adeguato alle difficolt? dei momenti che ci apprestiamo a vivere.
Paolo Ugg?


