Commissione Sicurezza

Riportiamo la nota riportiamo la nota predisposta sui lavori della Commissione sicurezza.

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Oggetto: Commissione per la sicurezza stradale c/o Ministero Interno– riunione del 11 maggio

Il Tavolo di lavoro convocato per lo studio di possibili soluzioni al fine di migliorare i flussi informativi dedicati agli autotrasportatori nelle situazioni critiche della viabilità è stato presieduto dal Direttore del Servizio Dott. Sgalla, affiancato dal Dott. Santo Cuccia per la parte operativa.

Ha ribadito che i punti di criticità sono

• gli incidenti,
• l’emergenza neve e situazioni meteorologiche specifiche
• esodo estivo.

Proprio quest’ultimo è stato oggetto della discussione rimandando a settembre quello dell’emergenza neve per rivisitare il protocollo sottoscritto nel 2005.

Il Dott. Sgalla ha illustrato l’attuale operatività ed ha invitato i presenti a formulare proposte:

• vengono inviate le comunicazioni via fax alle Associazioni nazionali, che si sono impegnate a divulgarle alle territoriali e agli associati, però e Segreterie non sono disponibili 24/24 h.;
• viene diffusa tramite Isoradio ma la ricezione è limitata a 10 Regioni ed anche i queste 10 ci sono zone d’ombra
• pannelli a messaggi variabili in autostrada che operò non sono sempre aggiornati in tempo reale.

 Come F.A.I. ho proposto:

1)      che l’invio delle comunicazioni avvenga sia via fax che via e.mail ai referenti delle Associazioni in modo di ampliare l’orario di ricezione.

2)      tali comunicazioni dovrebbero essere inviate anche alle aree di sosta attrezzate (cofinanziate dal Comitato Centrale dell’Albo), che hanno gli Infopoint aperti 24/24 h. e possono esporre le comunicazioni e i conducenti si possono organizzare di conseguenza (se proseguire il viaggio o se fermarsi in luogo sicuro al caldo o al fresco), come avvenuto il 17.12.2010 quando molti conducenti si sono fermati all’Autoparco Brescia Est avvisati dai loro colleghi che erano in coda a Firenze!

3)      Sollecitare le concessionarie autostradali affinchè i messaggi variabili siano più tempestivi e l’informazione venga diffusa soprattutto prima dell’entrata in autostrada;

4)      Comunicare i percorsi alternativi impegnando le Forze dell’Ordine per la facilitare i transiti in particolare coinvolgendo gli Organi di Polizia locali e provinciali  perché non è sufficiente vietare l’ingresso in autostrada, in quanto i camion si trovano immobilizzati, creano ulteriore disagio e spesso le aziende di trasporto perdono i viaggi.

Il Dott. Sgalla ha accolto le proposte ed ha aggiunto anche che è in corso la stipula di una convenzione con i gestori delle telefonia per avvisare con sms tutti conducenti e cittadini della problematica. Si sta verificando presso il garante della privacy che non ci siano ostacoli.

Del Boca ha rimarcato che la soluzione sarà completa solo quando le comunicazioni radiofoniche (CISS viaggiare informati) potranno colloquiare con la piattaforma Vega  con altre esistenti. Questo lavoro si sta svolgendo in collaborazione con il Comitato Centrale dell’Albo.

La FITA ha suggerito di contattare anche l’Associazione dei radio amatori.

Il Dott. Sgalla ha riepilogato le proposte scaturite dalla Associazioni e dal ultimo ha spiegato la funzione del cosiddetto “bollino nero” che non è un falso allarmismo ma è l’invito a viaggiare il meno possibile  in quell’orario evitando incidenti.

Verranno comunicate le nuove iniziative e a settembre si esaminerà il Protocollo neve.

A disposizione per ulteriori chiarimento, porgo cordiali saluti.

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