

Se si consentisse alle ferrovie di coprire le enormi differenze tra costi e ricavi nel trasporto merci, potrebbero essere messi in linea, già oggi, un numero significativo di nuovi treni, dedicati al trasporto merci, con risultati indubbiamente più immediati di quelli che si realizzerebbero se si destinassero risorse allo sviluppo del trasporto marittimo senza aver risolto il problema dei collegamenti portuali.