Numerose le inesattezze contenute nell’articolo pubblicato su “Il Sole 24 Ore Trasporti” edizione 21 luglio – 2 agosto 2008 che danno ai lettori una informazione errata sulla portata dei provvedimenti varati dal Governo

Ecco il testo della lettera del Segretario Generale Conftrasporto Pasquale Russo inviata al Direttore de “Il Sole 24 Ore Trasporti”

Roma, 22 luglio 2008

al Direttore de ?Il Sole 24 ore Trasporti?

Nell’articolo intitolato ?Tir, il Governo ammorbidisce tariffe e tempi di pagamento?, riportato a pagina 2 dell’edizione 21 luglio ? 2 agosto 2008, sono contenute numerose inesattezze che danno ai lettori un’informazione errata sulla portata delle disposizioni varate dal Governo in favore dell’autotrasporto,nel decreto legge 112/2008.

Si sostiene di fatti che con ?Accordi volontari tra le associazioni dell’autotrasporto e quelle dei committenti? si pu? ?bypassare la cosiddetta clausola di salvaguardia, ovvero l’obbligo di condividere l’indicizzazione del gasolio in fattura con il committente, approvata con l’accordo tra il Governo e il popolo dei Tir del 25 giugno??.

Ci? ? completamente sbagliato.

In primo luogo, in quanto la stipula degli accordi volontari, che devono comunque essere sottoscritti tra la maggioranza delle associazioni presenti in Consulta, non fa venir meno l’obbligo per le parti di fissare la clausola di adeguamento del corrispettivo al costo del gasolio. Attraverso detti accordi, infatti, ? possibile definire le condizioni di base per i servizi di trasporto, che dovranno poi essere adeguati all’aumento del costo del gasolio, secondo le modalit? che saranno previste dalla norma.

Inoltre, poich? gli accordi volontari in questione, previsti dall’art. 5 del decreto legislativo 286/2005, indicano espressamente la possibilit? di riportare ?un indice di riferimento per la variazione annuale dei costi, con particolar riguardo all’andamento del costo del carburante?.

Si ribadisce poi che gli accordi volontari vengono stipulati proprio al fine di regolare i relativi rapporti contrattuali delle imprese rispettivamente associate sulla base della normativa in materia di sicurezza della circolazione e sicurezza sociale.

Infine ? verosimile che la conclusione di un accordo che vede la presenza delle associazioni dell’autotrasporto potr? essere raggiunto solo se saranno garantite adeguate e corrette condizioni per l’esecuzione del servizio.

Da ultimo si rammenta che le norme in esame devono ancora essere convertite in legge dal Parlamento e che un esame completo delle stesse potr? essere svolto solo al termine di tale fase.

Il Segretario Generale
Dr. Pasquale Russo