Cabotaggio

Pubblicati Decreti che prevedono disposizioni per la regolamentazione dell’attivit? di cabotaggio

Si informa che sulla Gazzetta Ufficiale n.134 del 10 giugno 2004 sono stati pubblicati i seguenti decreti:
– decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti del 29 aprile 2004
– decreto del Ministero delle Infrastrutture dei Trasporti del 31 maggio 2004
che prevedono disposizioni molto importanti per regolamentare l’attivit? di cabotaggio.

In particolare, il Decreto ministeriale del 29 aprile 2004 fissa dei limiti temporali di permanenza in Italia, nei confronti dei vettori comunitari e dei Paesi aderenti allo Spazio Economico Europeo ?S.E.E. (Islanda, Liechtenstein e Norvegia) che svolgano, sul nostro territorio, attivit? di cabotaggio.

Gli stessi limiti temporali (che si riportano di seguito), peraltro, si applicano per motivi di reciprocit? anche nei confronti dei vettori italiani che effettuino il cabotaggio in un altro Stato della U.E. o aderente allo Spazio Economico Europeo.

L’art. 1 del Decreto in questione prevede che ciascun veicolo in dotazione di imprese stabilite nella U.E. o in Stati aderenti allo S.E.E., pu? essere utilizzato in Italia per l’attivit? di cabotaggio, fino ad un massimo di 15 giorni complessivi nell’arco di un mese di calendario, e comunque per non pi? di 5 giorni consecutivi.

La verifica del rispetto dei predetti limiti temporali avverr? tramite un libretto dei resoconti, sul quale i conducenti dell’automezzo devono annotare i viaggi di cabotaggio effettuati.

L’utilizzo di questo libretto sar? obbligatorio dal 15 Luglio 2004, e le sue caratteristiche sono state fissate nel Decreto 31 Maggio 2004, a firma del Direttore Centrale dell’A.P.C. Dott.ssa Clara Ricozzi; esso dovr? essere conservato a bordo del veicolo ed esibito dietro richiesta degli organi di controllo.

Per quanto concerne la richiesta del libretto dei resoconti, a breve seguir? una nota nella quale saranno spiegate le relative modalit?.

In ultimo, richiamiamo l’attenzione sulla circostanza che i limiti sopra descritti troveranno applicazione, fino a quando non vi sar? un intervento della U.E. che chiarisca, in maniera inequivoca, le modalit? di svolgimento del cabotaggio nel territorio della stessa Unione.

Fonte:
Redattore: Centro Informazioni Conftrasporto