Accesso alla Professione.

18 Luglio 2008

Allegato Infrastrutture e Trasporti al Documento Programmatico e Finanziario

21 Luglio 2008

Accesso alla Professione.

18 Luglio 2008

Allegato Infrastrutture e Trasporti al Documento Programmatico e Finanziario

21 Luglio 2008

Non sar? sfuggito a nessuno l’attacco partito dalle colonne del giornale di Confindustria venerd? 11 luglio che criticava pesantemente, e per la verit? un po’ superficialmente, i contenuti dell’accordo del 25 giugno tra Governo e organizzazioni dell’autotrasporto.

La pronta risposta del segretario di Unatras Pasquale Russo, ripresa sullo stesso quotidiano nella giornata di domenica 13 ed il commento sulla rubrica ?Ruote d’Italia? apparso sabato 12 nella rubrica settimanale del giornale Libero di Vittorio Feltri, hanno contribuito certamente a fare chiarezza ed a contestare tesi sostenute dal giornalista Gentili che aveva redatto l’articolo di fondo.

Adeguate le argomentazioni dunque che hanno fatto chiarezza.

Ci? che occorre evidenziare ? tuttavia la risposta che lo stesso Guido Gentili fornisce alla lettera di Russo, che di fatto non pu? altro che prendere atto delle argomentazioni sostenute, ma nel cercare una possibile scusante cita la posizione di Confetra a sostegno delle proprie tesi come il soggetto particolarmente critico verso il nuovo accordo.

Per noi che viviamo in questo mondo sono ben chiare le ragioni per le quali la Confetra ha deciso di assumere una posizione cos? contraria ma che sfuggono al redattore del giornale di Confindustria.

Forse dovrebbe informarsi, anche in questo caso, in modo pi? approfondito. Se lo facesse infatti scoprirebbe che, mentre il sistema produttivo in gran parte dei casi corrisponde un prezzo adeguato del trasporto, il soggetto che se ne trattiene una parte, e molte volte senza nulla fare, ? proprio l’intermediario che molto spesso agisce in modo parassitario, trovando il proprio ritorno sulle spalle altrui. Per questi soggetti il contratto scritto ? una disgrazia evidente!

Fa specie che il giornale di Confindustria, per non ammettere le proprie superficialit? nelle analisi, si riduca a prendere a riferimento le rimostranze di una realt? associativa che rappresenta coloro che il pi? delle volte lucrano sulle imprese produttrici, senza dare alcun valore aggiunto.

Volendo fare ricorso ad una tipica espressione dialettale veneta si dovrebbe dire che: el tacon xe peso del buso. In lingua: il rattoppo ? peggio del buco.

Paolo Ugg? Presidente FAI Conftrasporto