Trasporto Internazionale. Approvata la graduatoria CEMT per l’anno 2004

Crisi Parmalat. Pubblicato su G.U. n.106 del 7 maggio 2004 il DL 119 del 3 maggio 2004

19 Maggio 2004

Introduzione del sistema di pedaggio “a vignette” per autoveicoli sulla rete stradale nazionale della Bulgaria

19 Maggio 2004

Crisi Parmalat. Pubblicato su G.U. n.106 del 7 maggio 2004 il DL 119 del 3 maggio 2004

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19 Maggio 2004

Informiamo che sulla Gazzetta Ufficiale n° 92 del 20.4.2004 è stata pubblicato il Decreto Dirigenziale 9.4.2004, con il quale il Ministero dei Trasporti ha approvato la graduatoria di merito per l’assegnazione delle autorizzazioni multilaterali CEMT 2004.

In base a detta graduatoria, le 379 autorizzazioni CEMT che costituiscono il contingente italiano per il 2004, detratte quelle destinate al rinnovo delle autorizzazioni CEMT dell’anno 2003, saranno ripartite in ordine di punteggio tra le 130 imprese richiedenti, nel seguente modo:

– 241 autorizzazioni annuali utilizzabili con veicoli almeno “euro 2 “;
– 4 autorizzazioni di tipo breve durata (per un totale di 48 viaggi), utilizzabili con veicoli almeno “Euro 2”, valide anche per la Grecia;
– 134 autorizzazioni annuali utilizzabili almeno con veicoli “Euro 3” di cui soltanto 96 sono valide per l’Austria e 62 valide anche per la Grecia;

Peraltro, del contingente sopra citato fanno parte 35 autorizzazioni che, per il 2004, non sono state rinnovate alle imprese che ne erano titolari nel 2003 o per mancanza della domanda di rinnovo, o in quanto scarsamente utilizzate.

Le autorizzazioni sopra indicate sono così ripartite:

– 3 valide anche in Austria, utilizzabili almeno con veicolo “Euro 3”;
– 24 non valide in Austria e Grecia, utilizzabili almeno con veicoli “Euro 2”;
– 7 non valide in Austria e Grecia, utilizzabili almeno con veicolo “Euro 2”.

Si ricorda che le autorizzazioni CEMT (compresi i 35 titoli sopra citati) saranno assegnate avvalendosi dei consueti criteri, che prevedono:

– la disponibilità, da parte delle imprese, di veicoli “Euro 2” o “Euro 3” o meno inquinanti, in numero almeno pari alle autorizzazioni CEMT da assegnare;

– per le autorizzazioni CEMT valide Austria, l’attribuzione di una autorizzazione ad impresa, in ordine di punteggio, a condizione che le stesse imprese vantino almeno uno dei seguenti requisiti:

a) essere titolari di altre autorizzazioni CEMT rinnovabili valide Austria;
b) essere titolari di almeno un’assegnazione fissa, rinnovabile, per uno dei seguenti Paesi: R.Ceca, R. Slovacca, Polonia, Ungheria e Bielorussia.

Non si terrà conto, invece, della titolarità di ecopunti poiché, come noto, nel 2004 l’Austria non ha proceduto ad assegnarli agli Stati membri della U.E.

– per le autorizzazioni CEMT non valide Austria, l’attribuzione, in ordine di graduatoria, di un’autorizzazione ad ogni impresa che abbia totalizzato almeno 150 punti, ricominciando il giro a partire dalla prima classificata, per ogni successiva assegnazione, utilizzando il divisore 150 per un massimo di 4 giri. Qualora, al termine del quarto giro residuassero delle autorizzazioni, le stesse saranno ripartite senza tener più conto del divisore.

Per quanto concerne la composizione della graduatoria CEMT 2004, segnaliamo che la stessa comprende 61 imprese.

Da detta graduatoria sono state escluse:

– 55 imprese per non aver raggiunto il punteggio minimo di 150 punti;
– 1 impresa per non aver fatto il numero minimo di viaggi nell’area CEMT (elenco 2, lettera B);
– 11 imprese per aver utilizzato in maniera insufficiente l’autorizzazione CEMT 2003 (elenco 2, lettera C);
– 2 imprese per non avere in disponibilità veicoli della categoria “Euro 2” (elenco 2, lettera D)

Le graduatorie delle imprese assegnatarie e di quelle escluse sono disponibili nel Sistema Informativo – Sezione Modulistica di www.conftrasporto.it .

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Fonte:
Redattore: Centro Informazioni Conftrasporto