Viabilit? Internazionale. Previsione di traffico al confine Tedesco – Austriaco il giorno 26 aprile 2019
11 Aprile 2019
NOR19117 – Oggetto: Autorità di regolazione dei trasporti. Punto della situazione sulle richieste di contributo per l’anno 2019
11 Aprile 2019
Roma, 11 Aprile 2019
ASS19116
SM
Oggetto: Pedaggi 2018. Definite le percentuali teoriche di sconto.
Nell’incontro con le associazioni di categoria tenutosi il 10 Aprile u.s, al quale hanno preso parte – per conto del MIT – anche il Vice Ministro On.le Rixi e il Vice Capo di Gabinetto d.ssa Di Matteo, sono state definite le percentuali teoriche delle riduzioni compensate dei pedaggi autostradali valide per i transiti del 2018.
La proposta del MIT (che, tuttavia, diventerà ufficiale soltanto con l’inserimento nella Direttiva annuale del Ministro dei Trasporti, di prossima emanazione), è la seguente:
|
Fatturato (in euro) |
Classe Veicolo |
Percentuale teorica |
|
200.000 – 400.000 |
Euro V o superiore |
5% |
|
200.000 – 400.000 |
Euro IV |
2% |
|
200.000 – 400.000 |
Euro III |
1% |
|
400.001 – 1.200.000 |
Euro V o superiore |
7% |
|
400.001 – 1.200.000 |
Euro IV |
4% |
|
400.001 – 1.200.000 |
Euro III |
2% |
|
1.200.001 – 2,5 milioni |
Euro V o superiore |
9% |
|
1.200.001 – 2,5 milioni |
Euro IV |
6% |
|
1.200.001 – 2,5 milioni |
Euro III |
3% |
|
2.500.001 – 5 milioni |
Euro V o superiore |
11% |
|
2.500.001 – 5 milioni |
Euro IV |
8% |
|
2.500.001 – 5 milioni |
Euro III |
4% |
|
Oltre 5 milioni |
Euro V o superiore |
13% |
|
Oltre 5 milioni |
Euro IV |
9% |
|
Oltre 5 milioni |
Euro III |
5% |
Rispetto al 2017, oltre ad un incremento delle riduzioni teoriche per i veicoli più ecologici (Euro V e superiori) per le fasce di fatturato fino a 5 mln di € (oltre i 5 mln, infatti, si applica già la percentuale massima consentita dalle norme comunitarie), la nuova ripartizione penalizza i veicoli euro 3 ed euro 4 al fine di premiare ancora di più l’utilizzo di mezzi meno inquinanti, anche a causa delle minori risorse disponibili dopo i tagli decisi dall’ultima legge di Bilancio.
Per quanto riguarda le prossime annualità, il Vice Ministro ha annunciato la volontà del Governo di sfavorire ulteriormente i mezzi meno ecologici (fino a giungere all’esclusione degli euro 3, da attuare – stando alle indicazioni del Vice Ministro – nel prossimo biennio), e di introdurre correttivi volti a risolvere gli eventuali squilibri ai danni delle imprese italiane.
Cordiali saluti
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